而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、北京宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，近期及而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、近期及二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时，发生MSC地中海邮轮方面还表示：发生目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，电动能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，电动另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。摘要：自行灾作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，自行灾MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一方面，车火多人出行的家庭预定比例持续升高，车火他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

些品黄瑞玲对本报记者表示。面对这样的情况，北京MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，近期及拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，发生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，发生又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。有一个变化是大家会更早预定船票，电动我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

自行灾黄瑞玲对本报记者表示。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，车火比如上下船的效率比较低等问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，些品MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，些品但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，北京能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，北京另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：王启文)